中新网广东新闻7月14日电 (郑小红 徐晓美 顾瑾)深圳地铁11号线隧道14日凌晨正式启动清洗工作，这也是11号线开通试运营以来，首次对隧道进行的大规模清洗，预计9月底全线隧道清洗车冲洗工作将全部完成。 “使用高压喷头冲洗轨道两侧时，喷头的角度不能调得过高，防止水溅到墙壁上。”地铁隧道墙壁布满电缆，为了保护好隧道内的设备，深圳地铁工务车辆运用工班长张田伟不断提醒作业员工。 与此同时，3名作业人员分工合作，操作清洗系统从11号线南山站向机场站方向清洗。 深圳地铁自2004年开始引进隧道清洗车，“每个隧道清洗车清洗作业点可大约冲洗15km，大约需要用15吨水，并会形成大量淤泥。”深圳地铁工程师眭建飞说，清洗时的余水会通过隧道内的水沟排走，而淤泥则会在清洗结束后，由维修中心工建部门进行专门的清理装袋后运走。 “因为地铁车辆从地面车辆段驶入隧道会带入灰尘，并产生活塞风，形成空气中的颗粒物，而这些灰尘集中在入口处；另一方面，自然沉降水、地铁运营场所除卫生间外产生的排水，最终都会汇集到隧道内，产生淤积物。”眭建飞进一步解释道：“而隧道清洗就是为了改善地铁及车站内的空气质量，进一步提高乘客乘车的舒适度。” 从零时1:20分开始，隧道清洁工作一直持续到今天凌晨4：00。 据了解，由于地铁主要运行于城市地下隧道，空间相对闭塞，对其清洁一直是个难题，运用人工清洗的传统作业方式也十分费时费力。 和使用人工清洗相比，隧道清洗车按照每天凌晨1:20至4：00的工作时间计算，全长51.9公里的11号线的清洗大约只需要8个作业点。并且，因为隧道清洗车喷头的水压大，而且分布在不同的角度，清洗得也更干净。 深圳地铁隧道清洁有很严格的流程，如每年每条线路至少清洗一次，清洗作业必须经过专门的审批，并且要在地铁结束运营后才能开始。 目前，深圳地铁已完成了1、2、5号线的隧道清洗工作。按照计划，今年还将陆续完成11号线、3号线等线路的隧道冲洗任务。此外，新开通不久的7、9号线也会在年内迎来全面的隧道清洗工作。(完) |
