港珠澳大桥岛隧工程完成E10管节浮运对接
- http://www.redrum-tech.com 2014年03月25日 08:25 来源:36365.com
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36365.com广州3月24日电 (宋腾飞 成宝刚)3月23日，港珠澳大桥岛隧工程E10管节浮运、对接作业顺利完成。
据悉，广州海事局出动11艘船艇，一百多名工作人员，从当日凌晨4时开始为大桥岛隧工程E10管节浮运作业实施现场水上交通管控工作，直到24日凌晨1时30分，圆满完成了工作任务。
据介绍，E10管节距伶仃航道仅210米，为保障浮运作业顺利进行，作为珠江口交通要道的广州港A1-A5灯浮之间的伶仃航道段实施了长达14小时的封航，榕树头航道、铜鼓航道也实施封航相当长时间，需要进出港的上千艘船舶给现场监管带来很大压力。
广州海事局联合各相关单位，克服重重困难，利用已经相对成熟的多层次、多保险警戒模式，始终将7万多吨、180米长的E10沉管安全保护在警戒核心，14次出动海事船艇，有效拦截严重危及沉管安全的无关船舶。据统计，浮运作业期间累计播发航行警告与即时航行安全信息70余次，组织高速客船31艘次于安全水域通过，拦截无关船舶27艘次。
据了解，E10管节浮运作业编队于3月23日9时起拖，17时完成系泊作业，经过极度谨慎的掉头、横拖、沉放、拉合，终于于午夜之后完成初步对接。而经过长时间的封航，珠江口海面上积压了大量的进出口船舶，为保障航道解封后的船舶通航安全，缓解交通流量激增带来的压力，广州海事局提前制定交通组织方案，明确优先疏导原则，科学组织船舶进出口。自24日1时52分解封起至24日上午8时，共组织90余艘船舶安全通过伶仃航道，保障了“蓝宝石”、“馨城”等大型集装箱班轮按时靠泊。目前，辖区通航状况已逐渐恢复正常。
广州海事局表示，将继续全力做好E10管节安装回填期间的通航安全保障，全天候为沉管微调、回填实施现场警戒。同时提醒过往船舶在3月24日2时至3月27日12时沉管安装阶段，通过广州港A1至A5灯浮之间航段的船舶船速控制在8节以内，禁止追越、对遇、横越。同时，请无关船舶远离施工区域，减速慢行，并听从现场警戒船(09频道)的指挥。(完)
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